中国船政文化主题公园好玩吗

船政文化博物馆（原中国近代海军博物馆）位于马限山麓，建筑面积为4100平方米，其中展厅面积约3500平方米，是船政文化主题公园的重要组成部分。　　博物馆为五层建筑，以弘扬船政文化为主题，分五个部分展示船政的内涵：一楼前言部分主要以一幅大型浮雕来体现船政的内涵；二楼船政概览，通过船政秦折、海底电费、船政成就等系统概括了船政的发展与成就；三楼展厅的主题为科教夙兴，主要阐明了船政学堂教育在中国近代工业中的重要地位，体现“闽堂乃开山之祖”；四楼产业先驱，主要体现福建船政是中国产业工人的重要发源地；五楼为海军根基，体现马尾作为中国近代海军的摇篮，孙中山赞许船政“足为海军根基”。　　博物馆展览文物总数过千件，内容涉及中国近代海军的建设、船政文化的形成和船舶产业的兴起等，展厅内容和手法也得到船政专家及业内人士的赞许。

罗星塔耸立在马尾港的罗星山上，此山兀立水中，回澜砥柱，水势漩涡，若“磨心”，俗称磨心岛，罗星塔也因此称“磨心塔”。　　据《闽都记》载，罗星塔为宋朝岭南（广东）柳七娘所建，最初为木塔，明万历年间毁坏后，明天启四年就地重建，改石砌，七层八角，塔座直径8.6米，高31.5米，是世界航海图中著名的港航标志，有“中国塔”之誉。

马尾造船厂位于福州马尾港，距闽江有数里之远，又称福州造船厂，为清政府的李鸿章与左宗棠所带领的洋务运动下产生，是19世纪中末叶中国结构主要的几个造船厂之一。　　船厂大园内的马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，为船政大臣沈葆祯于1866年主持设立，初建时称为“求是堂艺局”，1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。　　船政学堂分为前后两学堂，前学堂为制造学堂，又称“法语学堂”，目的是培育船舶制造和设计人才，主设有造船专业；后学堂为驾驶学堂，亦称“英语学堂”，旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长，主要专业为驾驶专业，以后增设了轮机专业；同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院；1868年为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃。　　马尾造船场自1886年建成后的30多年里，先后为清王朝造出了40艘舰船，占当时国内总量70%，而船政学堂前后两学堂共毕业学生六百二十九名（著名翻译家严复、工程师詹天佑均毕业于此），除了用于组建中国第一支海军舰队——福建海军，还为北洋、南洋两支水师配备了大量舰船和大量将领。

清同治七年（1868年）春，船政建天后宫，同年夏至（6月21日）落成，共耗工料银3082两。船政天后宫位于马尾婴脰山坳，海拔52.4米，由船政部门始建于清同治七年（1868）春，民国18年（1929年）改为林孝女祠，抗日战争后，宫中文物散失严重，宫前松林被砍伐，1958年铜钟和铁鼎散失，1971年天后宫被拆毁。　　现宫院为1997年在原址复建，总用地面积7975平方米，建筑面积约200平方米，总体结构布局为三进五开间，一进为戏台，二进为八角楼，三进为大殿，回栏沿两边并建有钟楼、鼓楼，附属建筑有观景亭等，建材全部采用与当年建宫时所用樽木纹理、质地几乎一样的菠萝阁木，重建后的马尾船政天后宫，不但仍是世界上惟一船政天后宫，而且还成为世界上惟一木制天后宫。

“一号船坞遗址”位于福州市马尾罗星塔东部，1886年，船政大臣裴荫森奏准朝廷，选择罗星塔东侧的青洲修筑一座大型船坞。开工后，因经费困难，数次停工，直至1893年方完工，称青洲船坞，后因福建船政造船厂南侧马限山下又辟一船坞而改称之为一号船坞。　　一号船坞坞体为巨大花岗岩石砌成，长128米、宽33.5米、深9.3米，能容纳8000吨级轮船入坞修理，坞口有大铁闸，轮船乘涨潮进坞，放下铁闸，再抽水出坞。周围设施有：抽水厂、机器厂、官厅、丁役房、水手房、木料房、机房等建筑，占地约3.26万平方米，共耗资四十九万两银元，在当时与国外相比仅次于英国利物浦船坞，是当时世界上第二大石船坞。